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随着我国经济高速发展，城市机动车数量尤其是私人汽车数量迅猛增长，导致城市公交站台交通问题日益严峻。为适应城市社会经济持续发展，协调城市环境和用地并满足城市居民不断增长的交通需求，必须建立和谐发展的城市交通系统。城市公交系统是城市交通系统的重要组成部分，国内外的经验证明实施公交站台优先原则，建立一个以轨道交通系统为骨架，以常规公交站台为主体，多种交通方式相互协调的综合交通体系，是解决大城市交通问题的重要途径。
对于景区公交站台候车亭的外观，需要从客流、设计、功能等方面为旅客提供服务。首先，对于自然风光景区的候车亭，设计时要考虑当地的天气情况，在公交发车区设置专门的公交站台候车亭，应按功能设置信息板，并提供座位。等待休息设备，同时考虑旅游景点的天气情况，使用耐腐蚀材料，做好固定安装。其次，对于城市文化景区，要结合城市文化和景区特点，设计符合景区特点的候车亭。公交站台候车亭，一定要设计成古色古香的，才能充分体现景区的特色。
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城市人口的增加和交通需求的不断增加，使得公路交通行业面临着巨大的压力。加快公交站台场建设，可以缓解城市交通压力，提高城市公共交通的服务水平，促进城市可持续发展。
现阶段公交站场建设的主要面临的问题
1、公交站台数量不足。由于城市化进程的不断加快，城市人口数量不断增加，站场数量无法满足日益增长的公共交通需求。
2、公交站台布局不合理。存在一些站场布局比较紧密，导致交通道路拥堵的情况发生。
3、公交站台服务质量不高。目前公交站台场的服务质量较差，站台设备老旧、停靠时间较长等问题依然存在。
